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《长春市城市总体规划(2011

作者: 东方红丽 发布时间: 2020年10月18日 04:47:19

  近日,吉网、吉刻APP记者从长春市城乡规划设计研究院获悉,《长春市城市总体规划(2011-2020)》即将到期,在启动新一轮总体规划编制之前,长春市按照《城乡规划法》的要求先期开展《长春市城市总体规划(2011 -2020)》实施评估工作。此次总体规划实施评估工作由长春市规划局组织,长春市城乡规划设计研究院承担。

  评估工作主要是针对近年来城市发展出现的新问题、新形势和新要求,审视城市定位和职能是否合理,城市空间和基础设施能否支撑和促进城市的发展,城市公共服务设施能否满足居民需求等,从而做好经验总结,为新一轮总体规划编制提出优化建议,为市委、市政府决策提供参考。

  为了更好的了解长春市居民对城市发展的感受和意见,长春市城乡规划设计研究院制作了以下调查问卷(https://sojump.com/m/14966736.aspx),恳请您用几分钟时间完成,对长春市近年发展成就与问题进行评价。本问卷采用匿名制,请您根据自身实际感受放心填写。谢谢您的帮助!

  此外,您对本次总体规划评估或者新一轮总体规划编制有其他方面的意见,可以通过电子邮件发给我们!邮箱地址:cczgpg@163.com。

   附:

  《长春市城市总体规划(2011 -2020)》中的长春

  吉网、吉刻APP记者也拿到《长春市城市总体规划(2011 -2020)》,来看看规划中的长春吧!

  按照规划,长春市高速公路网布局为“两环八射”的格局。“两环”为长春绕城高速公路和长春经济圈高速公路;“八射”分别为京哈高速公路(长沈、长哈)、蒲左高速公路(长双、长岭)、珲乌高速公路(长松、长吉)、长抚高速公路、长深高速公路。

  客运枢纽系统由12个客运站组成,包括黄河路客运中心站、凯旋路客运站、西部客运站、东部客运站、南部客运站、双阳客运站、榆树客运站、农安客运站、德惠客运站、九台南站等为一级站;农安客运中心站、九台客运站为二级站。

  长春铁路枢纽继续建设哈大客运专线、长吉城际铁路,对长春至白城铁路提速、扩能,建设双阳至辽源铁路、长春至太平川、白音胡硕铁路、长春北至龙泉二线、长双烟铁路至龙泉联络线。规划预留长白客运专线、货运西环线,逐步实现枢纽范围内的客货分流,提高枢纽的客货运输能力。

  至2020年,长春铁路枢纽衔接哈大客运专线、长吉城际铁路、京哈线、长图线、长白线、长双烟线(辽)、长太白线等线路,并由多条联络线组成客货运系统。

  客运系统规划新建长春西站,扩建长春站,形成未来城市两大综合交通换乘中心,新建长吉城际铁路龙嘉国际机场站,并预留空港新城站。长春站办理各衔接方向全部普速始发、终到及通过列车;哈尔滨、吉林方向的高速、城际列车始发、终到及通过作业。长春西站办理沈阳方向高速列车的始发、终到作业及客运专线列车的通过作业。

  长春龙嘉国际机场位于东湖镇和龙嘉镇交汇处,是国内中型机场、国际航线定期航班机场、省内航空运输枢纽、沈阳桃仙机场的备降机场。机场飞行区指标为4D级,未来按4E级进行规划。

  建设机场第二通道,由机场向西,经九台经济开发区,在卡伦湖北侧通过,穿越绕城高速公路之后与中心城区四通南路相连。

  结合城市快速路系统,规划机场专用快速通道。

  机场与中心城区之间的轨道交通联系可依靠长吉城际铁路。远景快速轨道交通2号线可延伸至龙嘉国际机场。

  为实现整体城市的空间布局发展目标,适应规划管理的要求,规划在规划区范围内确定十个分区,对各分区制定发展和建设指引,明确十个分区发展定位和主要的发展要求。

  一、朝阳分区

  定位:城市传统的商业服务、行政办公、科研文教中心;最重要的城市历史风貌保护区;环境优良的城市住区。

  发展要点:大力发展第三产业,优化提升传统服务业质量,强化城区综合服务职能;加强历史文化保护力度;调整中心区职能,改善中心区交通状况;加强新立城水库汇水区自然生态环境的保护。

   二、南关分区

  定位:以现代服务业为特色的城市商贸金融、行政办公、文化娱乐中心;城市现代风貌集中体现区;现代化城市住区。

  发展要点:重点发展现代服务业,提升城市职能;高标准建设商业服务设施,打造南部新城及城市南部新中心,控制流绿空间,形成长春城市新形象;疏散北部城区人口,保护传统街区风貌;加强伊通河沿岸生态绿化的保护与建设。

  三、宽城分区

  定位:北部新城、商品集散中心、货物流通中心。