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7天订单破3千,宝骏这台代步小车真能让品牌翻身?

作者: 东方红丽 发布时间: 2021年09月05日 05:39:15

过去被奉为“神车制造厂”的宝骏,近几年的市场份额一直在不断溃缩,在过去的四年里已经从当初的破百万辆跌到了40万辆的年销成绩,今年前7个月更是只有10.6万辆,如果按照这种趋势发展,今年能不能突破20万辆还是个大问题。厂家也一定不愿意这种局面一直持续,再不做改变恐怕会越来越被边缘化。在这次的成都车展上,宝骏正式推出了全新纯电动微型车(丨),中文名奇遇,售价6.98-7.88万元。

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其实Kiwi早在11号就开启了预售,而据品牌方数据表示,该车在开启预售后7天便突破了3千辆订单,到月底正式上市已经超过6千辆,这个数据对于当下宝骏单一车辆而言还是比较高的。

Kiwi的整体设计并不陌生,跟已经停产的其实在设计并没有太大的不同,只是针对一些细节、配色等进行了调整,造型科幻具有未来感,原创度极高,能被人一眼辨认出来。近几年宝骏推出的几款车型在设计上确实都比较不错,展示出了一定的实力。

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整个外观以方形元素为主,LED车灯组、前后包围上的装饰件、后车窗等设计都使用了矩形处理,而且上窄下宽类似双层式的车身也很有特色。另外,厂家还为其提供了多种配色方案,大胆活泼。

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内饰不如外观来得科幻,以简洁为主,但好在设计感也不差。不过毕竟定位于微型车,空间局限摆在那,所以这种设计风格应该是最适宜的。车内仅提供了一块10.25英寸的全液晶仪表,卫星导航、路况信息、语音控制系统、车联网、倒车影像等功能全部集中到了里面。车内还保留了些许物理按键,具有一定实用性。

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Kiwi长宽高分别为2894/1655/1595mm,轴距为2020mm,提供了2+2式4座,值得一提的是它的后排两个座位为独立设计,可单独放倒,空间灵活性相对更高,通勤代步、接送小孩等都蛮合适的。

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动力上,Kiwi搭载了一台最大功率40KW的电动机,峰值扭矩150牛米,使用后置后驱布局,并且前后均配备了独立悬架,使用一台容量30.9kwh的电池,NEDC工况续航305KM。另外该车支持快充,1小时能补80%电量,而且高配版本支持220V外放取电。

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其实Kiwi就是E300新款车型,设计、核心等都没有发生改变,只是针对细节、配置等进行了调整。不过改名之后可能会让人觉得这款车更有高级感了,过去E300这种命名过于简单粗暴,与老宝骏表面上就没有拉开差异化。

该车最大的吸引力无非是极为吸睛的设计,比较符合年轻人的喜好。不过话又说回来,6.98万元的定价真的不低,放在3米内的小车内也算是独一份了,而且续航里程也不算特别具有优势。虽然在前期拿到了不错的订单量,但宝骏真的想凭借这款车实现销量逆转可能也比较悬,应该很难复制当初510、730的销量神话,毕竟价格问题很现实,这个区间内可选择的产品也相当丰富,、奇瑞等,不过具体答案还是只能等时间来揭晓。