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通用汽车频组联盟凸显行业抱团趋势

作者: 东方红丽 发布时间: 2020年10月16日 00:43:17

原标题:通用汽车频组联盟凸显行业抱团趋势


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  美国通用汽车近期与日本本田汽车签署谅解备忘录,拟在北美地区组建汽车业务联盟,进一步加深电动和自动驾驶车辆合作。此后数日,通用汽车又宣布与美国电动车初创企业尼古拉展开合作,加速进军电动汽车市场。在“新四化”发展不断提速的当下,通用汽车频频组建联盟进一步凸显出行业内抱团降成本、提效率的发展趋势。

  深化与本田的北美合作

  通用汽车与本田汽车此次在北美地区结盟旨在分享车辆研发成果和分摊技术成本,以更好地推进电动化和自动化。双方计划共享车辆结构、发动机和变速器等方面的技术。

  根据通用与本田的合作规划,双方将在北美地区开展多领域合作,以联盟的形式为各自的品牌开发车型。双方并未过多透露将会联合研发何种车型,但双方在一份声明中表示,将会立即展开规划工作,合作设计电动和内燃机车型。工程合作将于明年初展开,生产、零件采购、研发和车联服务方面的合作也会逐步展开。

  通用汽车总裁马可·睿思表示,此次结盟将释放额外的资源来帮助加速双方未来在移动创新方面的投资,双方在研发车辆方面将获得显著的协同效益。

  本田在一份声明中表示,双方将在北美市场实现可持续的成本效率,使得双方可以投资于未来的移动技术,同时保持各自独特的和具有竞争力的产品

  有分析指出,通用汽车在美国拥有富余的产能,可以帮助本田汽车在北美进行生产。如果本田的车辆采用通用汽车的平台,那么在通用汽车的生产线上进行生产就更加便利。不过,拥有相同的车架结构可能会令车辆的差异性降低,但通用汽车可能会更加注重卡车和大型车型。

  自动化和电动化的研发往往需要巨大的资本投入,大型汽车厂商正希望通过加强合作尽可能地提高效率。在车型研发方面,通用汽车和本田希望实现共享整车平台以及与平台匹配的电驱动系统和内燃机驱动系统。

  分析指出,共享平台对合作双方将带来非常积极的协同效应。基于平台与驱动系统共享、联合采购、潜在的生产效率提升以及其他合作,北美联盟将汇集通用汽车与本田的先进技术并提升成本效率,使双方能加大对前瞻及下一代技术的投资。

  通用汽车和本田汽车的合作由来已久,此次联手在北美地区深入战略合作之后,通用汽车和本田已在自动驾驶、电动平台、车联网和燃料电池等领域全面展开大规模的合作。

  通用汽车和本田在燃料电池领域的合作早在2013年就已展开。在该领域,双方都是布局较早的企业。有媒体报道称,在2017年,通用和本田成立了名为Fuel Cell System Manufacturing(FCSM)的合资公司,计划在2020年左右实现低成本、紧凑、高性能燃料电池系统的量产应用。