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北京居民小汽车摇号9年未中 官方回应

作者: 东方红丽 发布时间: 2020年08月20日 20:00:45

  “一号难求”是时下北京购车族最大的烦恼。“我住在房山的六环外,已经参加摇号9年了,却一直未能中签。我每天坐公交上班来回需要6个小时。”一位参与北京市小客车摇号多年的居民这样抱怨道。

北京居民小汽车摇号9年未中 官方回应

  小编调查发现,像这位居民一样,不少北京购车族眼下都面临这个问题。

北京居民小汽车摇号9年未中 官方回应

  4月21日,相关部门就群众关心的这一问题进行了答复:北京市小客车数量调控政策实施以来,小客车调控部门积极听取各方意见和建议,不断完善政策,解决久摇不中的问题。

  1

  将过期未用个人小客车配置指标返回摇号池,提高中签率。

  2

  增设个人申请有效期,及时剔除不再符合摇号条件的申请人,提高中签率。

  3

  设置阶梯中签率,给予久摇不中申请人(含持C5驾驶证的残疾人)高阶梯中签率。

  4

  设置示范应用新能源,给久摇不中急需用车申请人提供新的选择。

  5

  允许符合摇号条件的个人参加市高院组织的司法拍卖。

  另据小编了解,针对群众呼声较高的“以家庭为单位”摇号方案,北京小客车调控部门自2012年起就开展了一系列专题研究,但因为一些问题界定暂不具备实施条件:

  1

  家庭的定义难以界定,户籍信息难以作为界定家庭的有效依据。

  2

  婚姻登记情况复杂、历史数据不全,审核条件尚不完备。

  3

  针对外埠、港澳台、涉外登记结婚的情况,信息备案或公证的法律依据和法律效力有待进一步论证。

  4

  开展“以家庭为单位摇号”工作,可能引发虚假婚姻登记等现象。

  有专家表示,“以家庭为单位”摇号在“技术上没有问题。”现阶段,交通部门正在研讨通过个人信用、公示等方式来解决家庭界定难等问题,核心思路是更多倾向于真正无车的家庭,所以要在大数据等方面下功夫,识别对用车确实有需求的家庭,要让指标的配置更加精准。