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抛售资产祭出新车 海马汽车挥出自救组合拳

作者: 东方红丽 发布时间: 2019年11月29日 22:19:48

本报记者 尹丽梅 童海华 北京报道

近一段时间以来,遭受经营危机的海马汽车股份有限公司(*ST海马,以下简称“海马汽车”,000572.SZ)备受市场关注。7月8日晚间,海马汽车战略转型后的首款作品海马8S正式上市。在此次发布会上,引人瞩目的是海马汽车创始人景柱阔别十余年后再次出山为新车“站台”。

除了发布海马8S新车外,在此次发布会上,海马汽车还释放出了一大关键信息:海马汽车将颠覆传统4S店渠道模式,集中火力构建互联网直卖模式。

与此同时,值得注意的是,就在海马8S新车发布前两日,海马汽车发布公告,拟将其所持有的海马物业39%股权以1.16亿元的价格转让给青风置业。而此前,海马汽车还出售了400余套房产,预计累计实现资产处置金额约3.34 亿元,累计影响归母净利润约1.7亿元。

对于抛售资产之举,7月8日,海马汽车总经理陈高潮在接受包括《中国经营报》等媒体记者专访时表示,房产以及产权出让是处理闲置或者是后续增值前景不是特别好的一些资产,是补充公司盈利的组合拳之一。

新品担当“救火”大任?

从诞生至今,海马汽车已经历经30余载市场锻造。不过,在产品战线收缩等多种因素的共同作用下,近两年海马汽车遭遇不小挑战。

今年4月底,海马汽车披露的财报显示,2018年,海马汽车实现营业总收入50.47亿元,同比下降47.88%;实现归属于母公司所有者的净利润-16.37亿元,上年为-9.94亿元。

不过,值得注意的是,处于成长逆境中的海马汽车近两年来正试图走出眼下的困境,重新找到节奏。据悉,2017年以来,海马汽车决定以品类战略为核心,实现转型升级,资金投放、重点项目实施皆有调整。

2019年是海马汽车战略转型开局之年,而其中,定位“强动力智能SUV”的海马8S被寄予厚望。

“海马8S是我们战略转型下的第一款产品,对于海马汽车应该说意义非常重大,同时也是海马在执行新的品类战略背景下的产品。未来海马汽车的SUV产品会聚焦在强动力上,8S就是承载了这样的使命。”海马汽车销售有限公司执行总经理李伟胜曾对记者表示。

7月8日,海马8S正式上市,新车共推出6款车型,其售价区间为7.99万~12.59万元。作为海马汽车布局中高端市场的重要车型,海马8S搭载了海马最新研发的1.6TGDI发动机,还采用8大智能语音系统。

与此同时,海马汽车还联手京东创造“新物种”,推出了全新互联网直卖模式。对于“互联网直卖模式”,海马汽车方面给出的关键信息为“厂家电商直卖,没有中间商赚差价,打造超级性价比”。

据了解,海马汽车“互联网直卖模式”的运营模式为,产品由厂家电商直营,4S店转型服务商,没有中间商赚差价,通过商业模式创新,把库存成本、财务费用、店面租金、营销费用降下来,最终让利给用户,实现超级性价比。用户直接在京东电商平台进行线上交易,服务商在线下提供上门试驾、保值换购、专属养护等管家式服务。

海马汽车方面认为,互联网直卖模式是颠覆传统汽车4S店模式的一种创新型模式。而这一模式的提出是为解决当前行业面临的困局:当下,中国有28000家4S店,传统4S店模式也弊病百出,例如建设及运营成本高、压库现象严重、中间商层层差价等,种种现象均对消费者的利益和购车体验有所影响。

据陈高潮介绍,“互联网直卖模式”下4S店经营模式出现很大的变化,“我们非常明确地告诉经销商,我们不压库存,不做计划考核,只做管理考核。我们要以销定产,通过实销拉动,这样就能把4S店的财务费用降下来,我们这次做的主要事情就是把不必要的东西去掉。”